K Series 2.5 Ton Diesel Forklift

ລົດຍົກກາຊວນແມ່ນລົດບັນທຸກທີ່ສາມາດບັນທຸກ ແລະຍົກ/ຫຼຸດສິນຄ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດ ແລະຂະໜາດໃຫຍ່ໄດ້. ນີ້ແມ່ນລົດບັນທຸກທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກາຊວນ. Diesel Forklift ໃຫ້ທ່ານມີທາງເລືອກຫຼາຍຕາມຄວາມຕ້ອງການທີ່ແທ້ຈິງຂອງທ່ານ, ພວກເຮົາມີເຄື່ອງຈັກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບທາງເລືອກ. ເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບການທົດສອບວ່າພວກເຂົາສາມາດເຊື່ອຖືໄດ້ໂດຍຜ່ານທຸກປະເພດຂອງສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກແລະໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກລູກຄ້າຫຼາຍພັນຄົນທົ່ວໂລກ.


  • ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ:2000kg-2500kg
  • ຄວາມສູງຍົກສູງສຸດ:3000 ມມ
  • ເຄື່ອງຈັກ:Mitsubishi, Isuzu, Nissan, Kubota, Yanmar, Cummins, Kerler
  • ແນະນຳຜະລິດຕະພັນ

    ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

    ຄຸນສົມບັດ:

    1.ເສົາອາກາດກວ້າງ

    ກ້ານໃບມຸມກວ້າງເຮັດໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບການເບິ່ງເຫັນຕໍ່ຫນ້າ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ.

    2.ແຂງ overhead ກອງ

    ຜ້າຄຸມດ້ານເທິງທີ່ອອກແບບພິເສດໃຫ້ຄວາມປອດໄພເພີ່ມເຕີມສໍາລັບຜູ້ປະຕິບັດງານ.

    3.ເຄື່ອງມືທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້

    ເຄື່ອງ​ມື​ສະ​ຫນອງ​ການ​ເຂົ້າ​ເຖິງ​ໄດ້​ງ່າຍ​ກັບ​ສະ​ພາບ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ຂອງ​ລົດ​ບັນ​ທຸກ​, ດັ່ງ​ນັ້ນ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຂະ​ບວນ​ການ​ຈັດ​ການ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ແລະ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ​.

    4.ບ່ອນນັ່ງ Ergonomics

    ອອກແບບຕາມຫຼັກການ ergonomic, ເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນງານສະດວກສະບາຍຫຼາຍແລະຍັງບັນເທົາຄວາມເມື່ອຍລ້າທີ່ເກີດຈາກການເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາດົນນານ.

    5.ຂັ້ນ​ຕອນ​ຕໍ່າ​ສຸດ​ແລະ​ບໍ່​ເລື່ອນ​

    Supper ຕ່ໍາແລະບໍ່ເລື່ອນເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນງານສະດວກແລະປອດໄພ.

    6. ເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງ

    ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງເຊັ່ນ Isuzu, Mitsubishi, Yanmar, Xinchai ສໍາລັບລົດຍົກກາຊວນທີ່ມີມາດຕະຖານ EUIIIB / EUIV / EPA, ເຊິ່ງມີປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກສູງ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາແລະລະດັບການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ໍາ.

    7.ການຊີ້ນໍາແລະລະບົບເບກ

    ປ່ຽງພວງມາໄລໃຊ້ອຸປະກອນຫຼຸດຜ່ອນອາການຊ໊ອກ, ມັນຕິດຕັ້ງໄມ້ພວງມາໄລປະເພດຂຶ້ນແລະລົງດ້ວຍໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍແລະມີຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນທີ່ດີກວ່າແລະປາຍທັງສອງຂອງມັນຮັບຮອງເອົາລູກປືນຮ່ວມກັນເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຂຸມການຕິດຕັ້ງ.

    ເຕັກໂນໂລຊີຍີ່ປຸ່ນ TCM ປະເພດຂອງລະບົບເບກທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວແລະແສງສະຫວ່າງເຕັມໄຮໂດຼລິກທີ່ມີ braking ປະສິດທິພາບທີ່ດີກວ່າ.

    8.ລະບົບໄຮໂດຼລິກ
    Forklift ປະກອບດ້ວຍຫຼາຍວາວຍີ່ປຸ່ນ Shimadzu ແລະປັ໊ມເກຍແລະອົງປະກອບການຜະນຶກ NOK ຂອງຍີ່ປຸ່ນ. ອົງປະກອບໄຮໂດຼລິກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະການແຈກຢາຍຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນຂອງທໍ່ຊ່ວຍໃຫ້ການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນແລະການປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລົດຍົກ.

    9.ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນແລະລະບາຍຄວາມຮ້ອນ

    ຮັບຮອງເອົາຮັງສີຄວາມອາດສາມາດຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຊ່ອງທາງການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີທີ່ສຸດ. ການປະສົມປະສານຂອງ coolant ເຄື່ອງຈັກແລະ radiator ນ້ໍາສາຍສົ່ງໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການໄຫຼຂອງອາກາດສູງສຸດທີ່ຜ່ານ counterweight.
    ສະຫາຍແມ່ນມາຈາກໃບຫນ້າສຸດທ້າຍຂອງ muffler, ການນໍາໃຊ້ຕົວຈັບ sparkle ປະເພດພາຍນອກ, ຄວາມຕ້ານທານຂອງສະຫາຍໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ການເຮັດວຽກຂອງຄວັນຢາສູບແລະເຄື່ອງດັບເພີງແມ່ນເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍ. ການກັ່ນຕອງ soot ອະນຸພາກແລະອຸປະກອນການແປງ catalytic ເປັນອຸປະກອນທາງເລືອກເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການຫມົດ.

    ຕົວແບບ FD20K FD25K
    ລະດັບຄວາມອາດສາມາດ 2000ກິ​ໂລກ​ຣາມ 2500kg
    ໄລຍະຫ່າງສູນກາງການໂຫຼດ 500 ມມ 500 ມມ
    ຖານລໍ້ 1600 ມມ 1600 ມມ
    ຢາງທາງໜ້າ 970 ມມ 970 ມມ
    ຢາງຫລັງ 970 ມມ 970 ມມ
    ຢາງໜ້າ 7.00-12-12PR 7.00-12-12PR
    ຢາງຫລັງ 6.00-9-10ປ 6.00-9-10ປ
    ດ້ານໜ້າ 477ມມ 477ມມ
    ມຸມ​ກະ​ທັດ​ຮັດ, ໜ້າ/ຫລັງ 6°/12° 6°/12°
    ລະດັບຄວາມສູງທີ່ມີການດຶງອອກ mast 2000 ມມ 2000 ມມ
    ຍົກສູງຟຣີ 170 ມມ 170 ມມ
    ຄວາມສູງຍົກສູງສຸດ 3000 ມມ 3000 ມມ
    ຄວາມສູງຂອງກອງໂດຍລວມ 2070 ມມ 2070 ມມ
    ຂະໜາດສ້ອມ: ຄວາມຍາວ*ກວ້າງ*ຄວາມໜາ 920mm*100mm*40mm 1070mm*120mm*40mm
    ຄວາມຍາວລວມ (ບໍ່ລວມສ້ອມ) 2490ມມ 2579 ມມ
    ຄວາມກວ້າງໂດຍລວມ 1160 ມມ 1160 ມມ
    ລັດສະໝີຂອງການຫັນ 2170 ມມ 2240ມມ
    ນ້ໍາຫນັກລວມ 3320ກິ​ໂລກ​ຣາມ 3680ກິ​ໂລກ​ຣາມ
    pro_imgs
    pro_imgs
    pro_imgs

    ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຜະລິດຕະພັນ

    ສຸມໃສ່ການສະຫນອງວິທີແກ້ໄຂ mong pu ສໍາລັບ 5 ປີ.